CZ LOKO poszukuje nowych rynków również w Iranie

06.12.2016

Modernizację irańskiej sieci kolejowej i odnowienie tamtejszych pojazdów kolejowych chce wykorzystać spółka akcyjna CZ LOKO, która uczestniczy w dziś inaugurowanych w Teheranie Międzynarodowych Targach Transportu i Przemysłu Kolejowego Rail Expo 2016. Targi odbywają się w terminie od 15-18 maja. O znaczeniu, które posiada w ramach rynku, świadczy sama ekspozycja. Firma reaguje w ten sposób na spadek handlu z przewoźnikami kolejowymi w Federacji Rosyjskiej oraz z innymi podmiotami z krajów postradzieckich, które borykają się z kryzysem ekonomicznym.

„Pierwsze kontakty w Iranie nawiązaliśmy jeszcze przed złagodzeniem sankcji. Środowisko to nie jest więc dla nas w zupełności nieznane, jednak nadal postrzegamy go jako bardzo skomplikowane. Prezentujemy się jako europejski producent lokomotyw spalinowo-elektrycznych oraz specjalnych pojazdów do konserwacji i budowy torów“ - oświadczył Jaroslav Plhák, Dyrektor Handlowy CZ LOKO. Firma posiada w ofercie przede wszystkim lokomotywy manewrowe o mocy od 330 do 1550 kW oraz pojazdy specjalne, np. silnikowe pojazdy uniwersalne (tzw. drezyny) oraz pojazdy montażowe przewodów trakcyjnych. Wszystkie posiadają odmienne wyposażenie, nadbudowy robocze i urządzenia pomocnicze.

„Są to pojazdy spełniające najbardziej surowej europejskie normy kolejowe oraz standardy, a przede wszystkim spełniające wysokie wymagania operatorów kolejowych w zakresie niezawodności, niskich kosztów eksploatacji i konserwacji oraz w zakresie ekologii i unifikacji. Są w pełni porównywalne do produkcji kolejowych producentów zachodnioeuropejskich“ - dodał Dyrektor Handlowy. Jaroslav Plhák nie ukrywa, iż chciałby w Iranie nawiązać do dobrego imienia produktów czeskich oraz czechosłowackich, które od lat posiadają bardzo dobrą renomę.
Irańskie Koleje Państwowe modernizują infrastrukturę transportową, jak również flotę pojazdów wraz z lokomotywami. W kraju o powierzchni ponad 1,6 miliona kilometrów kwadratowych do tej pory sieć kolejowa stanowi niespełna 11% wolumenu przejazdów, a więc posiada ogromny potencjał do dalszego rozwoju.