740.NP

Základní technické údaje:

Popis vozidla:

Motorová lokomotiva 740.NP (v našem případě lokomotiva čís. 740.665-6, resp. 740.675-4) vznikla částečnou modernizací původní lokomotivy řady 740, kde nejvýraznější úpravou je dosazení "nízkého představku". Pojezd, hlavní rám, kabina strojvedoucího a motorová kapota jsou v podstatě převzaty z původního provedení lokomotivy řady 740. Místo původní zadní kapoty je na lokomotivu dosazena nová kapota, vyznačující se výrazným snížením oproti původnímu provedení kapoty. Přilehlé čelo kabiny strojvedoucího je nově opatřeno širokým čelním oknem s dokonalým výhledem.

Provedené úpravy předurčují tuto lokomotivu pro využití především v traťové službě či v posunovacím provozu, kde je kladen důraz na zvýšení bezpečnosti provozu (například zvýšené nároky na dokonalý výhled strojvedoucího z vozidla související s umístěním vlečky v členitém a provozně náročném prostředí, kde je provozován souběžný provoz železniční vlečky a ostatní závodové dopravy). Současně je lokomotiva, oproti původnímu provedení, nadstandardně vybavena klimatizací Autoclima, rychloměrem Mesit TT43.1. Zároveň byly provedeny úpravy v zařízení vzduchotlakové brzdy a další úpravy související s instalací sníženého představku. Lokomotiva je určena pro středně těžkou posunovací a traťovou službu především na vlečkách průmyslových podniků v možnostech definovaných zátěžovým diagramem.

Nadstandardní úpravy vozidla

• dvojčlenné řízení
• příprava nebo montáž radiového dálkového ovládání vozidla
• příprava nebo montáž radiostanice (Motorola,...)
• uložení hlavního rámu na podvozcích prostřednictvím ploché torny
• příprava pro montáž automatického spřahovacího systému
• elektronická regulace výkonu
• vypínatelná spojka kompresoru
• automatická regulace rychlosti
• elektronický rychloměr
• zařízení pro kontrolu bdělosti strojvedoucího KBS
• mazání okolků plastickým mazivem
• nezávislé teplovodní topení (Webasto, Eberspächer, …)
• klimatizace kabiny strojvedoucího