Deformační prvky

Deformační prvek

Deformační prvek je technické zařízení určené k pohlcení pohybové energie při podélném nárazu drážního vozidla, jehož velikost se vymyká obvyklým provozním hodnotám. Zařízení tak slouží k ochraně hlavního rámu i celého vozidla včetně jeho osádky. Deformační prvky jsou již nedílnou součástí nových vozidel z produkce CZ LOKO, resp. je na těchto vozidlech provedena konstrukčně-výrobní příprava pro jejich dodatečné dosazení.

Technický popis

Deformační prvek je konstrukčně navržen tak, že při jeho zapůsobení (tj. při prostřižení střižného plechu v důsledku podélného nárazu vozidla silou, která překročila obvyklé provozní hodnoty) je pohlcená deformační energie jednoho prvku rovna 156kJ, resp. 709kJ (v závislosti na použitém typu deformačního prvku).

Každý deformační prvek se skládá z čela, střižného plechu a trubkovitého tělesa, které se po nárazu deformuje a tím pohlcuje nadměrnou pohybovou energii. Na tělese prvku jsou navařena žebra, která účinně napomáhají při postupné deformaci tak, aby docházelo k co nejmenšímu vychýlení nárazníků od jejich podélné osy.

Při běžných provozních podmínkách, mj. za předpokladu dodržení maximální najížděcí rychlosti (při posunu cca 5,4 km/h), se deformační prvek nijak neprojevuje. K účinnosti deformačního prvku dochází až v okamžiku, kdy velikost podélného nárazu vozidla překročí stanovenou hodnotu. V tomto okamžiku, kdy je překročen plný zdvih nárazníků, dochází k nastřižení nebo prostřižení střižného plechu a následuje kontrolovaná deformace celého jeho tělesa. Touto deformací dochází k pohlcení další části pohybové energie.

Deformační prvek nevyžaduje v provozu žádnou obsluhu ani údržbu, vyjma předepsané pravidelné kontroly stavu střižného plechu definované v plánu provozního ošetření příslušného drážního vozidla.

Další inovační prvky: