řada 799.0

Základní technické údaje:

Popis vozidla:

Lokomotiva řady 799.0 vznikla komplexní modernizací z původní řady 700 až 702 především pro potrřeby posunu v lokomotivních depech. Jedná se o dvouzdrojové drážní vozidlo s elektrickým přenosem výkonu a max. rychlostí 10 km/h v režimu dieselelektrickém a 5 km/h v režimu akumulátorovém.

Z původní lokomotivy je použit hlavní rám a nápravy, včetně nápravových převodovek a mechanické části brzdy. Kabina strojvedoucího je shodná jako u řady 798, je však umístěna symetricky. V přední kapotě se nachází motor s pomocnými pohony, v zadním představku jsou uloženy baterie. Pohon v dieselelektrickém režimu zajišťuje motor Zetor Z5801 o výkonu 37 kW, spojený pomocí pružné spojky s trakčním alternátorem A 225, který napájí jeden trakční motor TE 022. V akumulátorovém režimu je trakční motor napájen z trakční baterie 70 KPM 250P výkonem cca 19,5 kW.

Motor TE 022 pohání přes pružnou spojku novou mechanickou trakční převodovku, na nápravy se výkon přenáší prostřednictvím původních kardanů a nápravových převodovek. Na spojce mezi trakčním motorem a převodovkou je uložena čelisťová bubnová brzda. Vozidlo je dále vybaveno rekuperační EDB, ruční brzdou a kolejnicovou bezpečnostní rychlobrzdou. Pneumatická výzbroj je minimalizována a obsahuje pouze obvod pro pískování a houkačky. Zdrojem stlačeného vzduchu je kompresor, který je součástí spalovacího motoru. V letech 1992 až 1997 bylo z Jihlavy dodáno ČD celkem 39 strojů 799, v roce 2000 byla série uzavřena dodávkou dvou lokomotiv, z nichž 799.040 je vybavena dálkovým ovládáním.

Nadstandardní úpravy vozidla

• příprava nebo montáž radiového dálkového ovládání vozidla
• příprava nebo montáž radiostanice (Motorola,...)
• příprava pro montáž automatického spřahovacího systému
• nezávislé teplovzdušné topení (Webasto, Eberspächer, …)
• klimatizace kabiny strojvedoucího