LOCOMOTIVA SERIE 2M62UM

Il locomotore della serie 2M62UM a due sezioni è costruito in versione a cassa con cabina di guida per sezione. Il locomotore è equipaggiato della trasmissione di potenza in alternata-continua (AC/DC) erogata dal motore endotermico in ogni sezione. I parametri del rotabile sono ottimizzati per il servizio di linea.

  • affidabilità elevata
  • bassi costi d’esercizio e manutenzione 
  • funzionamento nel rispetto dell’ambiente
  • intervalli di manutenzione più lunghi
  • concetto e design moderni
  • applicazione di soluzioni unificate
  • comfort e sicurezza elevati degli agenti di condotta 
  • ottima visibilità
  • sistema digitale di controllo
  • regolazione automatica della velocità (ARR)
  • monitoraggio remoto con tecnologie GSM e GPS
  • comando in multiplo 
  • essicatore aria 
  • freno elettrodinamico (EDB)
  • dispositivo antipattinamento (durante lo spunto)
  • sistema di telecamere
  • dispositivo antislittamento (durante la frenatura)

II rodiggio di ogni sezione del locomotore è costituito da due carrelli a tre assili a comando individuale di ogni sala montata. I motori di trazione sono accoppiati agli assi per mezzo di cuscinetti a scorrimento detti contralberi. Il gruppo propulsore sistemato nella sala macchine è composto del motore endotermico Caterpillar e dell’alternatore di trazione Siemens. La sala macchine contiene inoltre gli azionamenti ausiliari, il gruppo di raffreddamento del motore endotermico, il gruppo pneumatico con quello del freno elettrodinamico. La regolazione della potenza e il comando di tutto il locomotore sono affidati al sistema di controllo della MSV elektronika comprensivo del regolatore automatico della velocità (ARR) e della diagnostica a distanza con tecnologie GSM e GPS. Il locomotore è equipaggiato del freno pneumatico DAKO e di quello di stazionamento (a mano).