AUTOCARRELLO UNIVERSALE MUV 74

L’autocarrello universale MUV 74 è destinato alla manutenzione delle linee ferroviarie; è equipaggiato con la trasmissione idrostatica della potenza erogata dal motore endotermico a due sale montate motrici.

  • affidabilità elevata
  • bassi costi d’esercizio e manutenzione 
  • funzionamento nel rispetto dell’ambiente
  • concetto e design moderni
  • applicazione di soluzioni unificate
  • comfort e sicurezza elevati degli agenti di condotta 
  • ottima visibilità
  • intervallo di manutenzione: 1 000 km / 3 mesi
  • sistema digitale di controllo
  • regolatore di velocità
  • velocità d'esercizio 2 – 10 km/h 
  • essicatore aria
  • freno di stazionamento ad accumulo (a molla) 
  • freno a disco
  • Peso del carico: max. 5 t
  • Posti da sedere: 1+6
  • gru idraulica da carico, a telecomando
  • rotatore, gancio, benna, cucchiaio, trapano ecc. 
  • tosaerba
  • pulizia di pensiline e di altri spazi
  • turbina spazzaneve 
  • spazzaneve 
  • cisterna
  • officina mobile 
  • terrazzino per lavori alla linea di contatto 
  • aspirapolvere
  • cippatrice 
  • lama per la ghiaia
  • sistema di misura GPK, ecc.

II rodiggio a due assili è composto di due sale montate, di supporto interno delle boccole di sala e di sospensione. Ogni sala montata è comandata, individualmente, dal proprio idromotore. Il gruppo propulsore sistemato dietro la cabina è composto del motore endotermico Caterpillar e dell’alternatore di trazione Siemens. Dietro il gruppo propulsore si trova il vano di carico con sponde ribaltabili/asportabili. Il serbatoio combustibile, le batterie e il gruppo pneumatico si trovano sotto il telaio principale. Le testate del rotabile sono equipaggiate di elementi di protezione ancorati in corrispondenza dell’altezza dei respingenti. Il rotabile può essere dotato di agganci elastici. Sulle fiancate si trovano i ganci per il trasporto delle rotaie di diversa lunghezza. Il rotabile ha due modalità d’avanzamento: una per il trasferimento (0 – 70 km/h), e l’altra per il lavoro (2 –10 km/h). Il rotabile è dotato del freno pneumatico e di quello di stazionamento (ad accumulo) DAKO.