• HOT LINE SERVICE

    Call

    +420 725 862 060

  • EffiLiner 1600EffiLiner 1600

    Lokomotywa typu EffiLiner1600 przeznaczona jest wyłącznie do obsługi ruchu towarowego na bocznicach i szlakach kolejowych pań stwowych, regionalnych, na bocznicach o rozstawie syn 1435mm. Czteroosiowa lokomotywa spalinowa o masie 18 ton na oś wyposa żona w elektryczne zmienno-stałe przenoszenie mocy (AC/AC). Lokomotywa jest skonstruowana jako lokomotywa skrzyniowa z dwiema kabinami maszynisty. Układ osi to Bo, prędkość maksymalna 100 km/h. Pojazd powstał na bazie kompleksowej modernizacji typu 749 do 754 (i typów pochodnych).

    Parametry

    Rozstaw 1 435 mm
    Spełnia normę EN
    Ilość osi napędowych 4
    Układ osi B'o B'o
    Najwyższa prędkość eksploatacyjna 100 km/h
    Minimalny promień łuku 100 m
    Klasa linii B1
    Przejście poprzeczne 1
    Przekładnia mocy elektryczna elektryczna AC/DC
    Silnik spalinowy CAT 3512 C-HD
    EU Stage IIIA
    Moc znamionowa  1550 kW
    Maksymalna siła pociągowa 206 kN
    Masa znamionowa 76 t
    Nacisk na oś 19,5 t
    Moc sprężarki 175 m3
    Pojemność zbiornika paliwa 5000 l
    Klasa klimatyczna -25 až +40 ºC

    Korzyści

    • niezawodność
    • znacząca oszczędność kosztów eksploatacyjnych
    • wydłużenie okresu żywotności lokomotyw
    • toczne ułożenie silników trakcyjnych
    • wydłużenie przebiegów
    • między przeglądami
    • ekologiczna eksploatacja – limity emisji spalin EU Stage IIIA, IIIB
    • nowoczesna koncepcja i design
    • zastosowane zunifikowane rozwiązania
    • wysoki komfort i bezpieczna obsługa
    • doskonałe warunki widoczności
    • automatyczna regulacja prędkości (ARR)
    • automatyczne prowadzenie pociągu (AVV)
    • sterowanie wielokrotne
    • elementy deformacyjne
    • hamulec elektrodynamiczny
    • suszarka powietrza
    • hamulec postojowy (sprężynowy), ochrona antypoślizgowa

    Wyposażenie

    • elektroniczny system sterowania
    • tempomat
    • monitoring GSM i GPS
    • sterowanie ukrotnione
    • amortyzacja FLEXI-COIL
    • toczne ułożenie silników trakcyjnych
    • osuszacz powietrza
    • hamulec elektrodynamiczny
    • sprężynowy hamulec postojowy
    • ochrona antypoślizgowa
    • elementy deformacyjne

    Rama główna ułożona jest na zwijanych sprężynach na dwóch dwuosiowych wózkach pomiędzy którymi znajduje się zbiornik paliwa. Przeniesienie sił poprzecznych z wózków na ostoję i odwrotnie zapewniają dwa czopy skrętne. Pomiędzy dwiema kabinami umiejscowiona jest maszynownia z agregatem napędowym oraz z wszelkiego typu urządzeniami pomocniczymi. Maszynownia składa się z trzech podstawowych części: pomieszczenie napędów pomocniczych, maszynownia silnika i blok rozdzielni elektrycznych. Składa się z silnika spalinowego Caterpillar 3512HD i z alternatora trakcyjnego Siemens. Obydwa te urządzenia stanowią jedną spójną całość i za pośrednictwem wspólnej ramy sprężystej ułożone są na ramie głównej lokomotywy. Przeniesienie mocy z silnika spalinowego na napędowy zestaw kołowy jest elektryczne, zmienno-stałe (AC/DC) i wytwarza go alternator trakcyjny, prostownik oraz cztery silniki trakcyjne. Do każdego zestawu kołowego przyporządkowany jest jeden samodzielny silnik trakcyjny ułożony na nim przy pomocy łożysk tocznych. Regulacją mocy i sterowaniem całej lokomotywy zajmuje się system sterowania MSV Elektronika z funkcją automatycznej regulacji prędkości (ARR) i automatycznym prowadzeniem pociągu (AVV) i z hamowaniem docelowym. Zamontowane są trzy systemy powietrzno-ciśnieniowych hamulców, hamulec mechaniczny ręczny (zabezpieczający) oraz hamulec elektrodynamiczny (HED). Hamulecsamoczynny jest w systemie DAKO-GP, pracuje w trybie towarowym i osobowym.

    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600
    EffiLiner 1600

    CER Slovakia, a.s.

    PSŽ, a.s.

    SD – Kolejová doprava, a. s.

    Unipetrol Doprava

    Formularz kontaktowy

    Nie ukończyli wszystkie wymagane pola. Wymagane pola są oznaczone gwiazdką *
    ×