• HOT LINE SERVICE

    Call

    +420 725 862 060

  • EffiShunter 1600EffiShunter 1600

    Lokomotywa typu EffiShunter 1600 przeznaczony jest do ciężkich prac manewrowych oraz do jazdy po szlakach kolejowych państwowych, regionalnych, na bocznicach o rozstawie syn 1435mm. Sześcio osiowa lokomotywa spalinowa o masie 20 ton na oś wyposażona w elektryczne zmienno-stałe przenoszenie mocy (AC/AC). Lokomotywa jest konstrukcją modułową z wieżą kabiny maszynisty umieszczoną bliżej tylnej czołownicy pojazdu. Układ osi C’o C’o. Prędkość maksymalna lokomotywy wynosi 95 km/h. Pojazd powstał na bazie kompleksowej modernizacji typu 770, 771 CME3 (i typów pochodnych).

    Parametry

    Rozstaw 1 435 / 1524 mm 1520 mm
    Spełnia normę TSI GOST
    Ilość osi napędowych 6
    Układ osi C'o C'o
    Najwyższa prędkość eksploatacyjna 90 km/h
    Minimalny promień łuku 120 m
    Klasa linii C2
    Przejście poprzeczne 3
    Przekładnia mocy elektryczna elektrický AC/DC
    Silnik spalinowy CAT 3512 C-HD CAT 3508 B
    EU Stage IIIA II
    Moc znamionowa 1550 kW 970 kW
    Maksymalna siła pociągowa 383 kN
    Masa znamionowa 115,2 t 126 t
    Nacisk na oś 19,2 t 21 t
    Moc sprężarki 252 m3 360 m3
    Pojemność zbiornika paliwa 4500 - 5000 l
    Klasa klimatyczna  -40 až +40 ºC -50 až +40 ºC

    Korzyści:

    • niezawodność
    • znacząca oszczędność kosztów eksploatacyjnych
    • wydłużenie okresu żywotności lokomotyw
    • ekologiczna eksploatacja - limity emisji spalin EU Stage IIIA, IIIB
    • nowoczesna koncepcja
    • zastosowane zunifikowane rozwiązania
    • wysoki komfort i bezpieczna obsługa
    • doskonałe warunki widoczności
    • sterowanie wielokrotne
    • przestrzenne i bezpieczne platformy dla manewrowego
    • elementy deformacyjne
    • hamulec elektrodynamiczny
    • suszarka powietrza
    • ochrona przed poślizgiem
    • możliwość montażu radiowego sterowania zdalnego
    • możliwość montażu automatycznego sprzęgu
    • urządzenie antypoślizgowe

    Wyposażenie

    • elektroniczny system sterowania
    • tempomat
    • monitoring GSM i GPS
    • sterowanie ukrotnione
    • osuszacz powietrza
    • hamulec elektrodynamiczny
    • ochrona antypoślizgowa
    • elementy deformacyjne

    Wyposażenie dodatkowe

    • toczne ułożenie silników trakcyjnych
    • urządzenie antypoślizgowe
    • sterowanie radiowe
    • sprzęg automatyczny
    • system kamerowy

    Rama główna ułożona jest na ośmiu zwijanych sprężynach na dwóch trzyosiowych wózkach pomiędzy którymi znajduje się zbiornik paliwa. Nowy agregat napędowy w lokomotywie znajduje się w kontenerze z przodu lokomotywy. Zbudowany jest z silnika spalinowego
    Caterpillar 3508C (alternatywnie 3512 HD) i trakcyjnego i pomocniczego alternatora Siemens. Alternator pomocniczy służy do zasilania elektrycznego napędów (sprężarka z chłodnicą, wentylatory chłodzenia silników trakcyjnych itp.). Obydwa te urządzenia stanowią jedną
    spójną całość i za pośrednictwem wspólnej ramy pośredniej ułożone są na ramie głównej lokomotywy. Przeniesienie mocy z silnika spalinowego na napędowy zestaw kołowy jest elektryczne, zmienno-stałe (AC/DC) i wytwarza go alternator trakcyjny, prostownik oraz sześć silników trakcyjnych. Do każdego zestawu kołowego przyporządkowany jest jeden samodzielny silnik trakcyjny ułożony na nim przy pomocy łożysk tocznych. W kontenerze przednim znajduje się większość napędów pomocniczych, blok chłodzenia silnika spalinowego oraz blok pneumatyczny. W kontenerze z tyłu znajduje się sofa elektryczna, blok hamulca elektrodynamicznego (HED) oraz blok pneumatyki. Regulacja mocą oraz całe sterowanie lokomotywą odbywa się przy pomocy elektronicznego systemu regulacyjnego. Zamontowane są trzy systemy powietrzno-ciśnieniowych hamulców, hamulec mechaniczny ręczny (zabezpieczający) oraz hamulec elektrodynamiczny (EDB). Hamulec samoczynny jest w systemie DAKO-GP, pracuje w trybie towarowym i osobowym.

    EffiShunter 1600 maďarského dopravce CER Hungary. Autor: Gergő Kalmár.
    Effishunter 1600 autor HannuLehikoinen
    EffiShunter 1600 autor Martin Šarman
    EffiShunter 1600
    Effishunter 1600
    Effishunter 1600 řídící pult
    Effishunter 1600
    Effishunter 1600

    CER Cargo Holding

    Fenniarail

    MVÁ Ktf.

    Formularz kontaktowy

    Nie ukończyli wszystkie wymagane pola. Wymagane pola są oznaczone gwiazdką *
    ×