• HOT LINE SERVICE

    Call

    +420 725 862 060

  • Uniwersalna drezyna spalinova MUV 75

    Uniwersalna drezyna spalinowa MUV 75 jest przeznaczona do konserwacji torów kolejowych. Pojazd został wyposażony w hydrostatyczną transmisję mocy z silnika spalinowego na dwa zestawy kołowe.

    Parametry

    Rozstaw 1 435 mm
    Spełnia normę EN
    Ilość osi napędowych 2
    Układ osi Bo
    Najwyższa prędkość eksploatacyjna  75 km/h
    Minimalny promień łuku 90 m
    Przekładnia mocy hydrostatický
    Silnik spalinowy CAT C4.4
    EU Stage IIIB
    Moc znamionowa  130 kW
    Maksymalna siła pociągowa 16 kN
    Masa znamionowa 14,7 t
    Nacisk na oś 7,35 t
    Objem palivové nádrže 300 l
    Moc sprężarki max. 5 t
    Wydajność (pasażerów) 1+6
    Klasa klimatyczna -25 až +40 ºC

    Korzyści:

    • wysoka niezawodność
    • niski koszt eksploatacji i konserwacji
    • ekologiczna eksploatacja
    • nowoczesna koncepcja i design
    • zastosowanie zunifikowanych rozwiązań
    • wysoki komfort i bezpieczeństwo obsługi
    • doskonałe warunki widoczności
    • interwał serwisowy: 1.000 km / 3 miesiące

    Wyposażenie

    • cyfrowy system sterowania
    • tempomat
    • prędkość robocza 2-10 km/h
    • osuszacz powietrza
    • hamulec postojowy (sprężynowy)
    • hamulec tarczowy

    Pliki do pobrania

    MUV 75 Rysunek (399 kB)

    Wyposażenie dodatkowe

    • hydrauliczny dźwig załadowczy ze zdalnym
    • sterowaniem
    • rotator, hak, wiertło, ubijarka, łyżka itp.
    • kosiarka do trawy
    • miotła do peronów i innych pomieszczeń
    • frezarka śniegowa
    • pług do śniegu
    • cysterna
    • warsztat
    • moduł trakcyjny
    • odkurzacz
    • rozdrabniarka
    • pług do pracy z kamieniem system pomiarowy GPK i inne

    Dwuosiowy układ jezdny pojazdu jest tworzony przez dwa zestawy kołowe z pasowaniem wewnętrznym łożysk osiowych i resorowaniem. Każdy zestaw kołowo jest samodzielnie napędzany przez własny silnik hydrostatyczny. Agregat napędowy znajduje się za kabiną i składa się z silnika spalinowego Caterpillar oraz bloku hydraulicznego z komponentów Parker. Za agregatem napędowym znajduje się przestrzeń ładunkowa z burtami z możliwością ich składania i zdejmowania. Pod ramą główną umieszczono zbiornik paliwa, akumulator pojazdu oraz blok pneumatyczny. Na czołach pojazdu na wysokości zderzaków umieszczone są elementy ochronne. Na pojeździe możliwy jest montaż sprzęgieł. Na bokach pojazdu umieszczone są mocowania do transportu szyn o różnych długościach. Pojazd oferuje dwa tryby szybkości (0 - 75 km/h) oraz tryb roboczy (2 –10 km/h). Wyposażony został w hamulec pneumatyczny i postojowy
    (sprężynowy). 

    SŽDC

    Formularz kontaktowy

    Nie ukończyli wszystkie wymagane pola. Wymagane pola są oznaczone gwiazdką *
    ×