EffiLiner 3000EffiLiner 3000

Электровоз EffiLiner 3000 первично предназначен для работы на путях государственного и регионального значения. Параметры модернизованного двухсистемного тепловоза, ранее обозначаемого как Class 12, были оптимизированы для работ средней мощности.

Основные параметры

калибровочная 1 435 mm
Соответствует стандартам TSI
Количество приводных осей 4
Отслеживание B'o B'o
Максимальная скорость работы 120 km/h
Минимум Радиус дуги 100 m
Система напряжения 3 kV DC / 25 kV 50 Hz AC
Номинальная мощность 2910 kW
Максимальное тяговое усилие 225 kN
Номинальный вес 85 t
Вес на оси 21,25 t
Производительность компрессора 252 m3
Климатический класс -25 - +40 ºC

Преимущества и выгоды:

  • высокая надежность
  • снижение расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание
  • экологическая эксплуатация
  • применение унифицированных решений
  • высокий комфорт и безопасность обслуживания
  • отличная обзорность
  • сервисный интервал: 15 000 км / 2 месяца

Оснащение:

  • цифровая система управления
  • автоматическая регулировка скорости
  • удаленный мониторинг посредством GSM
  • и GPS технологии
  • двухчленное управление
  • компрессор Mattei
  • блок осушки воздуха
  • защита от скольжения (при тяге)
  • противоскользящее устройство (при торможении)

Ходовая часть тепловоза состоит из двух двухосевых тележек с индивидуальным приводом всех колесных пар. Тяговые моторы установлены на осях твердой сцепкой, а крутящий момент передается по гибкой сцепке. Кузов тепловоза установлен на витых пружинах на двух двухосевых тележках. Передача продольного усилия с тележек на кузов и обратно обеспечивается механизмом тяги. Между кабинами машинистов расположено практически полностью симметричное машинное отделение с преобразователями тяги, вентиляторами охлаждения преобразователей тяги и тяговых моторов, тормозными резисторами, пневматическим блоком и распредшкафом низкого напряжения. Два коллектора обеспечивают подачу тока из контактной подвески. По системе питания 25 кВ 50 Гц AC проходит ток из коллектора в тяговой трансформатор, питание тяговых преобразователей обеспечено от сети 3 кВ DC напрямую. При подаче питания из сети 25 кВ 50 Гц AC от двух вторичных обмоток трансформатора питаются два преобразователя тяги, по одному для каждой тележки. Преобразователи оснащены транзисторами IGBT, позволяющими гладко регулировать мощность в режиме хода и торможения, включая рекуперацию. Тепловоз снабжен тремя системами пневматических тормозов (автоматический, прямодействующий, дополнительный), механическим ручным тормозом (стояночным) и электродинамическим тормозом (ЭДТ). Автоматический тормоз предусмотрен системы DAKO-GP и работает в грузовом и пассажирском режимах.

Контактная форма

Не завершены все необходимые поля. Обязательные для заполнения поля отмечены звездочкой *