Na regionální trati Pečky – Bečváry/Kouřim se poslední dubnový den odehrálo výjimečné setkání dvou generací lokomotiv řady 742. Tradiční „Kocour“ (742.333) z roku 1983 a letos modernizovaný EffiShunter 1000M (742.800) společně zamířili do železniční stanice Bošice.
Setkání lokomotiv, které od sebe dělí 43 let, je zachyceno na krátkém videu. Vzniklo při příležitosti modernizace stého EffiShunteru 1000M, který CZ LOKO dodalo společnosti ČD Cargo.
„Velmi si vážím naší dlouhodobě úspěšné spolupráce s ČD Cargo, která trvá již sedmnáct let. Za tu dobu od nás společnost odebrala více než 75 % všech modernizovaných EffiShunterů 1000M a další budou brzy následovat. Mám proto radost, že první i jubilejní stý kus byly dodány právě ČD Cargo,“ uvedl Josef Gulyás generální ředitel a místopředseda představenstva CZ LOKO.
Jubilejní lokomotiva je výjimečná nejen svým označením, ale i retro nátěrem, který odkazuje na původní stroje řady 742 („Kocoury“). Na videu tak můžeme vidět symbolické setkání strojvedoucích a předávku nákladních vozů, které od „Kocoura“ přebírá moderní EffiShunter 1000M.
„Modernizované stroje EffiShunter 1000M od CZ LOKO navazují na osvědčené lokomotivy řady 742 z ČKD Praha a zároveň splňují současné požadavky na efektivitu, bezpečnost a spolehlivost provozu. Lokomotiva 742.800 pro nás představuje spojení české železniční tradice s moderními technologiemi nové generace,“ uvedl Michal Roh, ředitel odboru podpory prodeje ve společnosti ČD Cargo.
EffiShunter 1000M s kulatým označením 742.800 je prvním zástupcem nové číselné řady modernizovaných strojů 742.8xx, která navazuje na dříve dodané kusy řady 742.7xx. CZ LOKO tento kus dokončilo v rámci třetí série dodávek pro ČD Cargo zahrnující modernizaci 40 strojů. Zbývající lokomotivy budou postupně dodávány až do roku 2027.
EffiShunter 1000M je motorová lokomotiva pro středně těžkou posunovací a traťovou službu. Jedná se o zcela modernizovaný stroj, který vychází z původních lokomotiv řad 740 a 742. Oproti nim se však EffiShunter 1000M na první pohled liší vylepšenými kapotami a vyvýšenou kabinou strojvedoucího s vynikajícími rozhledovými poměry.
Zásadní změnou prošel také vnitřek lokomotivy v čele s výkonným spalovacím motorem Caterpillar CAT 3508C, který zajišťuje vysokou spolehlivost a nízké provozní náklady. Samozřejmostí je plně digitální řídicí systém, on-line monitoring a možnost osazení zabezpečovačem ETCS. EffiShunter 1000M je schválen pro provoz v ČR, na Slovensku a v Maďarsku.
Společnost CZ LOKO se věnuje výrobě a modernizaci lokomotiv již od roku 1995, a v této oblasti patří mezi nejvýznamnější hráče ve střední Evropě. Sídlí v České Třebové – v místě, kde byly již v roce 1849 založeny železniční dílny. Právě zde a v jihlavském závodě dnes vznikají moderní lokomotivy i další kolejová vozidla nesoucí značku CZ LOKO.
Firma se specializuje také na dlouhodobý servis lokomotiv a dalších kolejových vozidel prostřednictvím dceřiné společnosti CZ LOKO Services. Důraz klade především na spolehlivost, jednoduchou údržbu a dlouhou životnost strojů.
Z tradičního českého výrobce se během let stala exportně orientovaná společnost působící ve více než dvaceti evropských zemích. Lokomotivy CZ LOKO dnes jezdí například na Slovensku, v Itálii, Maďarsku, Slovinsku, Chorvatsku, v Turecku nebo ve skandinávských státech.
Vedle výroby firma dlouhodobě investuje také do vývoje inovativních technologií pro moderní železnici. Zaměřuje se především na řešení zvyšující bezpečnost provozu, efektivitu a ekologičnost kolejové dopravy. Mezi významné projekty patří například první česká lokomotiva vybavená alkoholovým imobilizérem, kterou společnost představila na veletrhu Rail Business Days 2025.
Společnost ČD Cargo je největším železničním nákladním dopravcem v České republice a zároveň patří mezi nejvýznamnější nákladní železniční společnosti ve střední Evropě. Firma vznikla v roce 2007 vyčleněním nákladní dopravy ze společnosti České dráhy a dnes zajišťuje přepravu širokého spektra komodit – nerostných surovin, průmyslových výrobků, intermodálních jednotek nebo mimořádných či vojenských zásilek. Působí nejen v České republice, ale prostřednictvím poboček a dceřiných společností také v dalších evropských zemích.
Společnost se dlouhodobě soustředí na optimalizaci provozních nákladů mimo jiné modernizací svého lokomotivního parku. Přestavba lokomotiv řady 742, které donedávna dominovaly ve výkonech v nezávislé trakci, na modernější řadu 742.71, je nezbytným krokem k udržení provozuschopnosti motorových lokomotiv ČD Cargo. Spolu s nižšími náklady přináší modernizace také vyšší spolehlivost a lepší pracovní podmínky pro strojvedoucí.
Od roku 2018 firma postupně přebírá modernizované EffiShuntery 1000M od CZ LOKO. Po první sérii padesáti strojů následovaly další objednávky a modernizace pokračují i v současnosti. Jubilejní lokomotiva 742.800 symbolicky propojuje tradici legendárních „Kocourů“ s novou generací moderních posunovacích a traťových lokomotiv určených pro další desetiletí provozu.
