• HOT LINE SERVICE

    Call

    +420 725 862 060

  • Koleje Czeskie odebrały dwunastą lokomotywę EffiShunter 300 CZ LOKO

    04.03.2019

    Koleje Czeskie pod koniec lutego odebrały ostatnią z dwunastu zamówionych lokomotyw EffiShunter 300. CZ LOKO zakończyło w ten sposób ważne zlecenie, którego realizacja przebiegała od września 2017 r. Nowe lokomotywy będą eksploatowane przez ČD do celów manewrowych na stacjach oraz w zajezdniach kolejowych. Zostały zakupione, by zastąpiły zawodną serię 714. W ramach specyficznej eksploatacji Kolei Czeskich chodzi przede wszystkim o zestawianie składów pociągów osobowych oraz operacje manewrowe związane z ich konserwacją.

    Główną korzyścią dla operatora jest wysoka niezawodność nowych lokomotyw. Ponadto ok. 40% oszczędności na materiałach eksploatacyjnych oraz bardzo niskie koszty serwisów okresowych. Otoczenie doceni natomiast obniżenie emisji hałasu, którego poziom spełnia najbardziej surowe normy emisji spalin EU Stage IIIB. Dotyczy to przede wszystkim terenów gęsto zasiedlonych oraz przestrzeni w krytych halach, gdzie często przebiegają czynności manewrowe w ramach transportu osobowego“ - powiedział Jan Kutálek, dyrektor ds. sprzedaży CZ LOKO.

    Nowe i nowoczesne lokomotywy serii EffiShunter 300, liczącej 12 sztuk, a wykonanej dla Kolei Czeskich 794.002 - 013 będą wykonywały operacje manewrowe w ważnych węzłach kolejowych na terenie Republiki Czeskiej, na przykład w miastach Praha, Brno, Olomouc, Hradec Králové, Plzeň, Ústí nad Labem, itp.

    Typ EffiShunter 300 został zaprojektowany i wykonany przez firmę CZ LOKO jako najmniejszy przedstawiciel w portfolio produktów. Jest to lokomotywa dwuosiowa, napędzana silnikiem spalinowym CAT C13 o mocy 328 kW. Prędkość maksymalna wynosi 60 km/h.

    Ze względu na projekt pojazdu został on zdefiniowany jako mniejsza, przystępna cenowo lokomotywa z niskimi kosztami eksploatacji i konserwacji. Powstała dzięki temu atrakcyjna alternatywa, która zastąpiła przestarzałe lokomotywy na bocznicach kolejowych z mniejszym natężeniem ruchu. Uważam, że w ten sposób pomożemy ponownie ożywić niektóre odcinki bocznic kolejowych, co pozwoli na odsunięcie niektórych drogowych przewozów towarowych“ - powiedział Jaroslav Plhák, dyrektor ds. handlowych CZ LOKO.

    Dzięki swoim wymiarom EffiShunter 300 może być także wykorzystywana w metro i na innych liniach specjalnych. Potwierdza to również sukces z ubiegłego roku - wybór CZ LOKO w przetargu na dostawcę lokomotywy tej serii dla metra warszawskiego.

    ×