Po wykonaniu trzynastu lokomotyw Effishunter 300 przeznaczonych na rynek krajowy, CZ LOKO odniosło sukces z tym typem lokomotywy również za granicą. Konkretnie chodzi o serbskiego zarządcę infrastruktury kolejowej - Infrastruktura železnice Srbije a.d., który w ciągu przyszłego roku odbierze dwie lokomotywy tego typu. Obie lokomotywy będą wykorzystywane podczas czasowych prac remontowych. Znajdą zastosowanie nie tylko w zakresie prac manewrowych, ale również na czele lżejszych pociągów roboczych.
„Poszukiwanie nowych możliwości na rynkach zagranicznych jest dla CZ LOKO jednym z głównych priorytetów. Rozwój naszych działań na terenie Bałkanów jest jedną z naszych dróg do realizacji tego zamiaru. Serbię postrzegamy jako ważny kraj tranzytowy, który aktualnie czyni znaczące inwestycje w zakresie odnowienia infrastruktury transportowej” - skomentował zawartą umowę Lubomír Dlábik, Sales Team Leader, który w CZ LOKO odpowiada za rozwój handlowy w regionie Europy Południowo-Wschodniej oraz Europy Wschodniej.
Poprzez produkcję dwu lokomotyw EffiShunter 300 udało się nawiązać na wcześniejsze sukcesy w Serbii. Lokomotywy CZ LOKO są już znane na trasach regionalnych. Pierwszymi maszynami, które dostarczono do Serbii w 2001 roku były remotoryzowane 704.507 i 536, które otrzymały oznaczenie 621-301 i 302. Na nie nawiązano produkcją dwunastu nowych lokomotyw 621-1, które następnie w liczbie sztuk dwóch zamówiła również elektrownia Kolubara. W 2016 roku CZ LOKO po raz pierwszy odniosło sukces w Serbii, dzięki lokomotywie z aktualnego portfolio, dostarczając EffiShunter 500 do rafinerii GAZPROM NEFT NIS.
Lokomotywy EffiShunter 300 będą wykonane w wersji seryjnej z silnikiem CAT C13 o mocy 328 kW. Zachowana ostanie również prędkość maksymalna 60 km/h i podstawowe parametry techniczne, takie jak elektryczna transmisja mocy AC/DC lub ciężar 36 ton. Pewną różnicą będzie zainstalowanie serbskiego prędkościomierza oraz system zabezpieczenia pociągu Indusi.
Infrastruktura železnice Srbije a.d. zostanie już czwartym w kolejności europejskim operatorem kolejowym lokomotyw typu EffiShunter 300.
EffiShunter 300 jest przeznaczona do prac manewrowych i lżejszych pociągów. Dzięki swoim wymiarom EffiShunter 300 może być także wykorzystywana w metrze i na innych liniach specjalnych. Potwierdza to również sukces z ubiegłego roku - wybór CZ LOKO w przetargu na dostawcę lokomotywy tej serii dla metra warszawskiego.