• HOT LINE SERVICE

    +420 702 242 018

  • Virtual Depo

    Pierwsze lokomotywy EffiShunter 600 są w Turcji. Przybyły tam po torach, wodzie i drodze

    30.08.2019

    Po trzytygodniowej podróży, obejmującej jazdę po kolei, rzece i drogach, przybyły w drugiej połowie sierpnia do Turcji pierwsze dwie z sześciu lokomotyw EffiShunter 600. Podróż z zakładu produkcyjnego spółki CZ LOKO w Jihlawie do huty Isdemir odbyła się bez wyraźniejszych komplikacji. Lokomotywy najpierw przyjechały w własnym zakresie po torach do bratysławskiego portu. Stąd popłynęły na pokładzie statku do bułgarskiego Ruse. Później zostały przeładowane na drogową naczepę wieloosiową i przetransportowane do huty w mieście Iskenderun, gdzie odbyło się ich przekazanie.

    W największej tureckiej hucie będą w trudnym ruchu hutniczym używane do średnio ciężkiego manewrowania. Podczas trzech lat firma planuje podwyższyć produkcję nawet o 30 procent a właśnie transport kolejowy w tym odgrywa istotną rolę. „Częścią tej strategii dlatego stał się i zakup sześciu nowych EffiShunterów 600. Te czeskie lokomotywy są w porównaniu z dotąd używanymi rosyjskimi i chińskimi bardziej efektywne,“ mówi Michal Schaffer, kierownik ekipy handlowej CZ LOKO odpowiedzialny za kraje UE i Turcja.

    Pierwsze dwie lokomotywy oznaczone jako 723.710 i 711 zostały wyprodukowane w lipcu i zdały wszystkie testy. Są wyposażone w mocniejszy silnik spalinowy CAT C27 (709 kW). Główna rama jest na podwoziach ułożona za pomocą płaskiego czopu skrętu, umożliwiającego przejeżdżanie łuków o minimalnym promieniu 60 metrów. Obniżony profil jezdny w hucie rozwiązali konstruktorzy CZ LOKO przez przemieszczenie klimatyzacji do kabiny maszynisty i rozbudowę zewnętrznego systemu kamerowego. „Ten gwarantuje dla obsługi doskonałą widzialność przed pojazd. Częścią wyposażenia jest także zdalne sterowanie, przy którym jest na lokomotywie uruchomiony optyczny system ostrzegawczy. W porównaniu z normalnym wykonaniem jest także zastosowany sprzęg kombinowany, umożliwiający podłączenie typu hak i sprzęg śrubowy lub półautomatyczny SA3,“ uzupełnia Michal Schaffer.

    Spółka akcyjna CZ LOKO eksportuje około 60 procent swojej produkcji lokomotyw do 18 krajów. W Turcji do jej klientów należy także huta Erdemir w Ereğli, gdzie jeżdżą dwie lokomotywy 744.704 i 744.705. Koleje państwowe TCDD później eksploatują dwie lokomotywy 741.708 i 741.709 jako „ratownicze“ w podmorskim tunelu kolejowym Marmaray na przypadek zdarzeń nadzwyczajnych, na przykład wypadnięcia trakcji elektrycznej.

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    EffiShunter 600 Isdemir

    ×