Węgierski przewoźnik CER Cargo Holding włączy do swojego parku lokomotyw kolejne lokomotywy czeskiego producenta lokomotyw oraz specjalnych pojazdów szynowych CZ LOKO. Będzie to dwusystemowa lokomotywa elektryczna typu EffiLiner 3000 dla CER Slovakia oraz spalinowo-elektryczna lokomotywa EffiLiner 1600 dla CER Hungary. Termin dostawy przewidziano na pierwszy kwartał 2018 roku. Lokomotywy zostaną wykorzystane przez przewoźnika do pociągów ciężarowych na terenie Węgier, Słowacji i Republiki Czeskiej. Do uroczystego podpisania umowy sprzedaży EffiLiner 3000 doszło już w październiku na zamku w Liblicach, a w przypadku EffiLiner 1600 na początku grudnia w Budapeszcie. Obecnie przebiegają finalne rozmowy w sprawie dostawy kolejnego EffiLiner 1600, tym razem dla CER Slovakia.
„Jest to dla nas kolejny duży sukces, który nawiązuje do poprzednich dostaw lokomotyw EffiShunter 1600, z czerwca bieżącego roku dla CER. Kontynuacja współpracy potwierdza, że nasze lokomotywy wytrzymują ciężkie warunki eksploatacji oraz europejską konkurencję” - powiedział Prezes Zarządu Josef Bárta w Budapeszcie.
Dwusystemowa elektryczna czteroosiowa lokomotywa EffiLiner 3000 o mocy 2 910 kw i max. szybkości 120 km/h prezentuje unikatową modernizację wycofanych belgijskich lokomotyw Class 12, nad którym pod przewodnictwem CZ LOKO pracowało ponad 10 firm z czeskiego i słowackiego przemysłu kolejowego. Cały projekt rozpoczęto w 2013 roku, kiedy to CZ LOKO sprowadziła do Republiki Czeskiej 12 wycofanych z eksploatacji pojazdów belgijskiego przewoźnika krajowego SNCB i rozpoczęła ich kompleksową modernizację. CER Hungary będzie pierwszym zagranicznym użytkownikiem tej lokomotywy elektrycznej CZ LOKO.
Spalinowo-elektryczna czteroosiowa lokomotywa EffiLiner 1600 o mocy 1 550 kw i max. prędkości 100 km/h oferuje wysokiej klasy niezawodność oraz niskie koszty eksploatacji i konserwacji. W Republice Czeskiej lokomotywy te eksploatowane są przez spółkę SD - Kolejová doprava oraz UNIPETROL DOPRAVA. W finalnym etapie produkcji jest kolejna lokomotywa, tym razem dla słowackiej spółki PSŽ.
„Najnowsze dostawy dla grupy CER potwierdzają jednoznacznie, iż podjęliśmy dobrą decyzję, ukierunkowując się na rynek węgierski. Dostrzegamy w nim ogromny potencjał i chcemy nadal rozwijać na nim nasze działania biznesowe. Zainteresowanie elektryczną lokomotywą EffiLiner 3000 przejawiło wielu przewoźników, a dostawa dla CER Cargo Holding jest tego potwierdzeniem” - powiedział o planach biznesowych firmy Jaroslav Plhák, Dyrektor ds. Handlowych i Marketingu CZ LOKO.
CER Cargo Holding oczekuje, że obrót w bieżącym roku osiągnie pułap 6,3 miliarda HUF. Spółka córka, CER Hungary jest na Węgrzech czwartym z kolei największym przewoźnikiem kolejowym. Jej roczna objętość transportu wynosiła w 2016 roku 2,5 miliony ton. W coraz większej mierze profil firmy ukierunkowuje się na przewóz niebezpiecznych towarów, np. gazu lub bioetanolu. Firma zatrudnia obecnie siedemdziesiąt osób, a liczba pracowników w ostatnich latach wzrosła prawie trzykrotnie.