EffiShunter 300
HybridShunter 400
EffiShunter 600
EffiShunter 1000M
EffiShunter 1000
EffiShunter 1600
EffiLiner 2000
HybridShunter 1000
DualShunter 2000
DualLiner 2000
MUV 75
Lokomotiva DualShunter 2000 je určená pro středně těžkou posunovací a traťovou službu na tratích elektrifikovaných systémem 1,5 kV/3kV DC nebo 25kV 50 Hz AC/15 kV 16,7 Hz AC. Pro provoz v nezávislé trakci je vybavena spalovacím motorem Caterpillar C32 EU stage V o výkonu 895 kW. To umožňuje využívat výhod závislé trakce při vozbě nákladních vlaků na elektrifikovaných tratích a zároveň díky dostatečně výkonnému spalovacímu motoru umožňuje bezproblémový provoz na vlečkách a tratích, které elektrifikovány nejsou. Tím odpadá nutnost mít buď dvě lokomotivy (elektrickou a dieselovou), nebo provozovat dieselovou lokomotivu na elektrických tratích, což je nejen neekonomické, ale i neekologické. Také lze samozřejmě s výhodou využít při provozu na elektrifikovaných tratích rekuperaci elektrické energie při brzdění EDB.
| Verze | AC | DC |
| Rozchod | 1 435 mm | 1 435 mm |
| Vyhovuje normám | TSI | TSI |
| Uspořádání pojezdu | B'o B'o | B'o B'o |
| Nejvyšší povolená rychlost | 100 km/h | 100 km/h |
| Min. poloměr oblouku | 80 m | 80 m |
| Traťová třída | B1 | B1 |
| Trakční soustava | 25 kV 50 Hz/15 kV 16,7 Hz | 1,5 kV/3 kV DC |
| Přenos výkonu | AC/AC | AC/AC |
| Spalovací motor | CAT C32 | CAT C32 |
| EU Stage | V | V |
| Příkon troleje | 2 200 kW | 2 200 kW |
| Výkon spalovacího motoru | 895 kW | 895 kW |
| Maximální tažná síla | 270 kN | 270 kN |
| Jmenovitá hmotnost | 80 t | 80 t |
| Výkon kompresoru | 153 m3/h | 153 m3/h |
| Objem palivové nádrže | min. 2 000 l | min. 2 000 l |
| Klimatická třída | -40 až +45 ºC | -40 až +45 ºC |
| Délka přes nárazníky | 18 000 mm | 16 400 mm |
| Výška (při složeném sběrači) | 4 280 mm | 4 280 mm |
| Šířka | 3 060 mm | 3 060 mm |
| Obrys vozidla | G1 | G1 |