EffiShunter 300
EffiShunter 600
EffiShunter 1000M
EffiShunter 1000
HydrogenShunter 1000
HybridShunter 1000
DualShunter 2000
MUV 75
Lokomotiva DualShunter 2000 je určená pro středně těžkou posunovací a traťovou službu na tratích elektrifikovaných systémem 3 kV DC. Pro provoz v nezávislé trakci je vybavena spalovacím motorem Caterpillar C32 EU stage V o výkonu 895 kW. To umožňuje využívat výhod závislé trakce při vozbě nákladních vlaků na elektrifikovaných tratích a zároveň díky dostatečně výkonnému spalovacímu motoru umožňuje bezproblémový provoz na vlečkách a tratích, které elektrifikovány nejsou. Tím odpadá nutnost mít buď dvě lokomotivy (elektrickou a dieselovou), nebo provozovat dieselovou lokomotivu na elektrických tratích, což je nejen neekonomické, ale i neekologické. Také lze samozřejmě s výhodou využít při provozu na elektrifikovaných tratích rekuperaci elektrické energie při brzdění EDB.
| Verze | DC | |
| Rozchod | 1 435 mm | |
| Vyhovuje normám | TSI | |
| Uspořádání pojezdu | B0' B0' | |
| Nejvyšší povolená rychlost | 100 km/h | |
| Min. poloměr oblouku | 80 m | |
| Traťová třída | C2 | |
| Trakční soustava | 3 kV DC | |
| Přenos výkonu | AC/AC | |
| Spalovací motor | CAT C32 | |
| EU Stage | V | |
| Příkon troleje | 2 200 kW | |
| Výkon spalovacího motoru | 895 kW | |
| Maximální tažná síla | 262 kN | |
| Jmenovitá hmotnost | 80 t | |
| Výkon kompresoru | 153 m3/h | |
| Objem palivové nádrže | cca 1 750 l | |
| Klimatická třída | -40 až +45 ºC | |
| Délka přes nárazníky | 16 400 mm | |
| Výška (při složeném sběrači) | 4 280 mm | |
| Šířka | 3 060 mm | |
| Obrys vozidla | G1/GA |